12 月 27 日，由山東省交通運輸廳與山東省港口集團聯(lián)合主辦的 “山東沿海港口貨物吞吐量突破 20 億噸暨山東省港口集團貨物吞吐量超 18 億噸、集裝箱量超 4400 萬標箱 —— 山東港口大宗干散貨智慧綠色示范港口建設(shè)成果發(fā)布會” 于日照盛大啟幕。

自組建以來，山東港口憑借得天獨厚的政策優(yōu)勢與優(yōu)越的區(qū)位條件，深度踐行陸海統(tǒng)籌發(fā)展戰(zhàn)略，雙向協(xié)同共進，成功構(gòu)筑起以青島港為引領(lǐng)，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為拓展延伸，各板塊集團協(xié)同支撐，眾多內(nèi)陸港緊密依托的全球化、全域化協(xié)同發(fā)展大格局。截至當下，山東港口已成功開辟 357 條航線，其中外貿(mào)航線達 258 條，航線網(wǎng)絡(luò)縱橫四海，廣泛覆蓋全球 180 余個國家和地區(qū)的 700 余個港口；同時，51 個內(nèi)陸港與 101 條班列線緊密交織，跨越山川河流，為沿黃流域打通了最為經(jīng)濟高效的 “出海通道”，海鐵聯(lián)運箱量持續(xù)上揚，年增幅超 15%，已突破 360 萬標箱，形成了 “貫通南北促流通、深入內(nèi)陸強輻射” 的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。

歷經(jīng)五年砥礪奮進，山東港口吞吐量穩(wěn)健增長，以年均億噸的臺階式跨越，從 13 億噸穩(wěn)步躍升至 18 億噸，集裝箱量亦從 3000 萬標準箱攀升至 4400 萬標準箱，為山東省 2024 年沿海港口吞吐量突破 20 億噸大關(guān)奠定了堅實基礎(chǔ)，連續(xù)三年榮膺全國沿海省份首位，提前達成 “十四五” 規(guī)劃既定目標。當前，山東港口在集裝箱、鐵礦石、紙漿、鋁礬土等關(guān)鍵貨種的作業(yè)效率上持續(xù)領(lǐng)跑全球，自動化碼頭更是十度刷新裝卸效率世界紀錄，青島港業(yè)已成為行業(yè)內(nèi)聞名遐邇的 “保班糾班” 標桿港；碼頭年通過能力、原油倉儲能力以及長輸管道能力較五年前成立之初分別實現(xiàn) 21.2%、86.5%、125% 的顯著增長，為貨物的大規(guī)模進出提供了堅實保障；原油、礦石、糧食、鋁礬土進口量分別占據(jù)全國的 1/3、1/4、1/5、3/5，憑借世界一流的港口基礎(chǔ)設(shè)施筑牢了戰(zhàn)略樞紐支撐根基，成為山東打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展高地的核心驅(qū)動力。

山東港口，其影響力遠不止于碼頭作業(yè)范疇。衡量港口規(guī)模，貨物吞吐量是關(guān)鍵指標；評判港口實力，集裝箱業(yè)務表現(xiàn)至關(guān)重要；考量港口品質(zhì)，則聚焦于供應鏈服務水平。在持續(xù)強化港口傳統(tǒng)業(yè)務核心競爭力的同時，山東港口積極謀劃戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與服務功能拓展，全力沖刺港口運營、供應鏈綜合服務、港口園區(qū)配套服務 “三大關(guān)鍵賽道”，加速構(gòu)建 “以港口為依托的卓越供應鏈綜合服務體系”，通過 “傳統(tǒng)業(yè)務 + 新興業(yè)務” 雙輪驅(qū)動模式，深度塑造核心競爭優(yōu)勢，穩(wěn)步實現(xiàn)從 “單一港口運營商” 向 “供應鏈綜合服務商” 的華麗轉(zhuǎn)身。

截至目前，山東港口已成功培育山東大宗商品、青島國際能源等多個交易中心，不斷拓展港信期貨公司、船舶交易平臺等多元化功能載體，在東南亞等區(qū)域布局設(shè)立公司，運營 8 個海外碼頭并建成 10 個海外倉，同時大力推進中國北方生活消費品分撥中心與全球生活資料集散中心建設(shè)，全力打造從單點到全程、從國內(nèi)到國際的 “端到端” 一站式供應鏈綜合服務，為全球客戶提供全方位、多層次、高品質(zhì)的物流解決方案，助力山東海洋經(jīng)濟邁向更加廣闊的深藍海域。