碼頭操作費，全稱 Terminal Handling Charges（THC），是港口、碼頭及裝卸公司向承運人所收取的特定費用。其涵蓋范圍為在裝貨港堆場接收出口集裝箱后，進行堆存并搬運至船邊這一過程中產生的系列費用。具體包含集裝箱貨物于碼頭期間的裝卸、平移、吊上吊下作業(yè)費用，以及與之相關的勞務費用、設備使用費用等各類雜項開支 。

依據《中華人民共和國交通部港口收費規(guī)則 (外貿部分)》，碼頭操作費本質上是承運人向碼頭營運人（如碼頭、港口、裝卸公司這類第三方主體）支付的集裝箱碼頭裝卸包干費，并非由承運人直接向貨方收取。這一費用支付關系在國際貿易物流體系中有著明確的界定與規(guī)范。

碼頭操作費的計費方式通常以集裝箱的單位作為基準，常見的如 20 英尺或 40 英尺集裝箱。值得注意的是，不同港口與船公司在收費標準上存在差異。這些標準并非一成不變，而是會受市場供求關系、貨物種類、貨物數量與重量、進出口頻率等多種因素的綜合影響而動態(tài)調整。例如，部分港口會針對集裝箱的尺寸、重量以及堆存時間制定詳盡的收費細則。還有些港口在一定時間內會提供免費堆存服務，一旦超出該期限，便會產生額外費用。

碼頭操作費的收取具有重要意義，其主要目的在于覆蓋碼頭運營所產生的各項成本，以此確保港口能夠安全、高效地處理貨物。碼頭運營成本涉及多個方面，包括但不限于碼頭員工工資的支付，碼頭設施的日常維護、修繕與更新，以及裝卸設備的購置、維護與使用等費用。碼頭作為國際貿易貨物運輸的關鍵樞紐，其正常運轉離不開充足的資金支持。通過合理收取碼頭操作費，能夠保障碼頭運營的穩(wěn)定性與可持續(xù)性，為貨物的快速流轉、高效裝卸提供堅實的基礎。在全球貿易一體化的大背景下，碼頭操作費的存在對于維持國際貿易供應鏈的順暢運行起著不可或缺的作用 。